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| POS. |
|
CLUBE |
|
EQUIPA AUTOMOBILISMO |
|
PILOTO |
TEMPO |
VOLTAS |
GRELHA DE PARTIDA |
PONTOS |
 |
 |
F.C. Basel |
 |
GU-Racing Internacional |
|
Maximilian Wissel |
46:21.647 s |
29 |
1.º |
50 |
 |
 |
A.S. Roma |
 |
EmiliodeVillota Motorsport |
 |
Julien Jousse |
+ 21.327 s |
29 |
5.º |
45 |
 |
 |
R.S.C. Anderlecht |
|
Azerti Motorsport |
|
Davide Rigon |
+ 29.965 s |
29 |
11.º |
40 |
 |
 |
Tottenham Hotspur |
 |
Alan Docking Racing |
|
Craig Dolby |
+ 41.464 s |
29 |
16.º |
36 |
 |
 |
SPORTING |
|
Reid Motorsport / Atech |
|
Borja García |
+ 47.992 s |
29 |
7.º |
32 |
 |
|
Atl. Madrid |
|
Alpha Motorsport |
|
María de Villota |
+ 1:20.287 s |
29 |
3.º |
29 |
 |
|
A.C. Milan |
|
Atech Grand Prix / Reid |
 |
Yelmer Buurman |
+ 1 Volta |
28 |
17.º |
26 |
 |
|
Liverpool F.C. |
|
Atech Grand Prix / Reid |
|
James Walker |
+ 1 Volta |
28 |
12.º |
23 |
 |
 |
Galatasaray S.K. |
|
Barazi-Epsilon |
|
Tristan Gommendy |
NA |
25 |
4.º |
0 |
 |
 |
Beijing Guoan F.C. |
|
Alan Docking Racing |
 |
John Martin |
NA |
20 |
14.º |
0 |
 |
|
F.C. Porto |
|
Reid Motorsport / Atech |
|
Álvaro Parente |
NA |
18 |
13.º |
0 |
 |
 |
Olympiakos |
|
GU-Racing Internacional |
 |
Chris Van der Drift |
NA |
7 |
15.º |
0 |
 |
 |
Flamengo |
|
Alpha Team |
|
Franck Perera |
NA |
7 |
10.º |
0 |
 |
|
Bordeaux |
|
Barazi-Epsilon |
|
Franck Montagny |
NA |
6 |
8.º |
0 |
 |
|
Olympique Lyonnais |
|
L.R.S. Formula |
|
Sébastien Bourdais |
NA |
6 |
9.º |
0 |
 |
|
Corinthians |
|
Azerti Motorsport |
|
Robert Doornbos |
NA |
1 |
6.º |
0 |
 |
|
Sevilla F.C. |
|
EmiliodeVillota Motorsport |
|
Marcos Martínez |
NC |
NC |
2.º |
0 |
|
|
| |
|
F.C. Basel |
|
GU-Racing Internacional |
|
Maximilian Wissel |
1:28.142 s |
VOLTA MAIS RÁPIDA (na volta 17) |
| |
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29 VOLTAS // 127,919 Km |
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| |
|
BORJA GARCÍA |
|
|
| |
VOLTA |
POSIÇÃO |
TEMPO |
|
VOLTA |
POSIÇÃO |
TEMPO |
|
VOLTA |
POSIÇÃO |
TEMPO |
|
| |
1.ª |
4.º |
1:37.848 s |
|
11.ª |
5.º |
1:32.748 s |
|
21.ª |
6.º |
1:30.863 s |
|
| |
2.ª |
4.º |
1:31.296 s |
|
12.ª |
5.º |
1:31.550 s |
|
22.ª |
6.º |
1:30.377 s |
|
| |
3.ª |
4.º |
1:30.988 s |
|
13.ª |
4.º |
1:31.663 s |
|
23.ª |
6.º |
1:30.207 s |
|
| |
4.ª |
4.º |
1:30.710 s |
|
14.ª |
4.º |
1:30.399 s |
|
24.ª |
5.º |
1:30.699 s |
|
| |
5.ª |
4.º |
1:30.782 s |
|
15.ª |
4.º |
1:31.002 s |
|
25.ª |
5.º |
1:30.031 s |
|
| |
6.ª |
4.º |
1:30.756 s |
|
16.ª |
5.º |
1:31.727 s |
|
26.ª |
5.º |
1:30.754 s |
|
| |
7.ª |
4.º |
1:30.460 s |
|
17.ª |
6.º |
1:31.768 s |
|
27.ª |
5.º |
1:30.891 s |
|
| |
8.ª |
4.º |
2:59.084 s |
|
18.ª |
6.º |
1:30.851 s |
|
28.ª |
5.º |
1:31.065 s |
|
| |
9.ª |
4.º |
2:34.645 s |
|
19.ª |
6.º |
1:30.668 s |
|
29.ª |
5.º |
1:30.466 s |
|
| |
10.ª |
5.º |
2:04.567 s |
|
20.ª |
6.º |
1:30.774 s |
|
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NOTAS: NA: Não acabou a corrida; NC: Não começou a corrida. |
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A Grelha de Partida para a 2.ª Corrida corresponde à inversão total das posições finais da 1.ª Corrida (por exemplo: o último da 1.ª Corrida partirá em 1.º para a 2.ª Corrida). |
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