|
| POS. |
|
CLUBE |
|
EQUIPA AUTOMOBILISMO |
|
PILOTO |
TEMPO |
VOLTAS |
GRELHA DE PARTIDA |
PONTOS |
 |
 |
F.C. Porto |
 |
Reid Motorsport / Atech |
|
Álvaro Parente |
40:46.976 s |
22 |
11.º |
50 |
 |
 |
PSV Eindhoven |
|
Reid Motorsport / Atech |
 |
Esteban Guerrieri |
+ 1.893 s |
22 |
8.º |
45 |
 |
 |
Sevilla F.C. |
|
EmiliodeVillota Motorsport |
|
Marcos Martínez |
+ 6.681 s |
22 |
4.º |
40 |
 |
 |
Tottenham Hotspur |
|
Alan Docking Racing |
|
Craig Dolby |
+ 7.042 s |
22 |
16.º |
36 |
 |
 |
A.S. Roma |
|
EmiliodeVillota Motorsport |
|
Máximo Cortés |
+ 8.209 s |
22 |
1.º |
32 |
 |
 |
Beijing Guoan F.C. |
|
Alan Docking Racing |
 |
John Martin |
+ 9.171 s |
22 |
18.º |
29 |
 |
 |
Galatasaray S.K. |
 |
Barazi-Epsilon |
 |
Chris Van der Drift |
+ 11.663 s |
22 |
2.º |
26 |
 |
 |
Olympiakos |
 |
GU-Racing Internacional |
|
Ben Hanley |
+ 11.963 s |
22 |
7.º |
23 |
 |
|
Bordeaux |
|
Barazi-Epsilon |
|
Franck Perera |
+ 12.395 s |
22 |
14.º |
20 |
 |
|
Atl. Madrid |
|
Alpha Motorsport |
|
María de Villota |
+ 13.459 s |
22 |
6.º |
18 |
 |
 |
R.S.C. Anderlecht |
|
Azerti Motorsport |
|
Davide Rigon |
+ 14.351 s |
22 |
17.º |
16 |
 |
|
A.C. Milan |
|
Atech Grand Prix / Reid |
|
Yelmer Buurman |
+ 14.848 s |
22 |
12.º |
14 |
 |
|
Olympique Lyonnais |
|
L.R.S. Formula |
|
Tristan Gommendy |
+ 15.906 s |
22 |
5.º |
12 |
 |
 |
F.C. Basel |
|
GU-Racing Internacional |
|
Maximilian Wissel |
+ 19.646 s |
22 |
13.º |
10 |
 |
 |
Corinthians |
|
Azerti Motorsport |
|
Robert Doornbos |
NA |
6 |
10.º |
0 |
 |
|
Liverpool F.C. |
|
Atech Grand Prix / Reid |
|
Frederic Vervisch |
NA |
5 |
3.º |
0 |
 |
|
SPORTING |
|
Reid Motorsport / Atech |
|
Adrián Vallés |
NA |
5 |
9.º |
0 |
 |
|
Flamengo |
|
Alpha Team |
|
Andy Soucek |
NA |
0 |
15.º |
0 |
|
|
| |
|
F.C. Porto |
|
Reid Motorsport / Atech |
|
Álvaro Parente |
1:28.302 s |
VOLTA MAIS RÁPIDA (na volta 15) |
| |
|
|
|
|
|
|
|
22 VOLTAS // 86,526 Km |
|
|
|
| |
|
ADRIÁN VALLÉS |
|
|
| |
VOLTA |
POSIÇÃO |
TEMPO |
|
VOLTA |
POSIÇÃO |
TEMPO |
|
VOLTA |
POSIÇÃO |
TEMPO |
|
| |
1.ª |
9.º |
4:20.020 s |
|
9.ª |
— |
— |
|
17.ª |
— |
— |
|
| |
2.ª |
10.º |
1:30.901 s |
|
10.ª |
— |
— |
|
18.ª |
— |
— |
|
| |
3.ª |
10.º |
1:30.624 s |
|
11.ª |
— |
— |
|
19.ª |
— |
— |
|
| |
4.ª |
10.º |
1:30.223 s |
|
12.ª |
— |
— |
|
20.ª |
— |
— |
|
| |
5.ª |
9.º |
1:31.278 s |
|
13.ª |
— |
— |
|
21.ª |
— |
— |
|
| |
6.ª |
— |
— |
|
14.ª |
— |
— |
|
22.ª |
— |
— |
|
| |
7.ª |
— |
— |
|
15.ª |
— |
— |
|
|
|
|
|
| |
8.ª |
— |
— |
|
16.ª |
— |
— |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
NOTAS: NA: Não acabou a corrida; NC: Não começou a corrida. |
| |
A Grelha de Partida para a 2.ª Corrida corresponde à inversão total das posições finais da 1.ª Corrida (por exemplo: o último da 1.ª Corrida partirá em 1.º para a 2.ª Corrida). |
| |
|
|
|
