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| POS. |
|
CLUBE |
|
EQUIPA AUTOMOBILISMO |
|
PILOTO |
TEMPO |
VOLTAS |
GRELHA DE PARTIDA |
PONTOS |
 |
 |
A.S. Roma |
 |
EmiliodeVillota Motorsport |
 |
Julien Jousse |
45:16.364 s |
32 |
3.º |
50 |
 |
 |
Flamengo |
 |
Alpha Team |
|
Duncan Tappy |
+ 10.461 s |
32 |
1.º |
45 |
 |
 |
Galatasaray S.K. |
|
Barazi-Epsilon |
|
Tristan Gommendy |
+ 12.809 s |
32 |
4.º |
40 |
 |
 |
F.C. Basel |
 |
GU-Racing Internacional |
|
Maximilian Wissel |
+ 13.377 s |
32 |
11.º |
36 |
 |
|
A.C. Milan |
|
Atech Grand Prix / Reid |
 |
Yelmer Buurman |
+ 13.614 s |
32 |
14.º |
32 |
 |
 |
SPORTING |
|
Reid Motorsport / Atech |
|
Andy Soucek |
+ 15.969 s |
32 |
9.º |
29 |
 |
 |
Beijing Guoan F.C. |
|
Alan Docking Racing |
 |
John Martin |
+ 22.939 s |
32 |
5.º |
26 |
 |
 |
Olympiakos |
|
GU-Racing Internacional |
 |
Chris Van der Drift |
+ 28.681 s |
32 |
17.º |
23 |
 |
 |
R.S.C. Anderlecht |
|
Azerti Motorsport |
|
Davide Rigon |
+ 32.221 s |
32 |
16.º |
20 |
 |
|
Bordeaux |
|
Barazi-Epsilon |
|
Jaap Van Lagen |
+ 34.691 s |
32 |
6.º |
18 |
 |
|
Atl. Madrid |
|
Alpha Motorsport |
|
María de Villota |
+ 1 Volta |
31 |
2.º |
16 |
 |
|
F.C. Porto |
|
Reid Motorsport / Atech |
|
Álvaro Parente |
NA |
28 |
7.º |
0 |
 |
 |
Liverpool F.C. |
|
Atech Grand Prix / Reid |
|
James Walker |
NA |
20 |
12.º |
0 |
 |
|
PSV Eindhoven |
|
Racing for Holland |
 |
Narain Karthikeyan |
NA |
3 |
8.º |
0 |
 |
|
Sevilla F.C. |
|
EmiliodeVillota Motorsport |
|
Marcos Martínez |
NA |
1 |
10.º |
0 |
 |
|
Corinthians |
|
Azerti Motorsport |
|
Robert Doornbos |
NA |
0 |
15.º |
0 |
 |
|
Tottenham Hotspur |
|
Alan Docking Racing |
|
Craig Dolby |
NA |
0 |
13.º |
0 |
|
|
| |
|
A.C. Milan |
|
Atech Grand Prix / Reid |
|
Yelmer Buurman |
1:19.010 s |
VOLTA MAIS RÁPIDA (na volta 25) |
| |
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|
32 VOLTAS // 128,352 Km |
|
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|
ANDY SOUCEK |
|
|
| |
VOLTA |
POSIÇÃO |
TEMPO |
|
VOLTA |
POSIÇÃO |
TEMPO |
|
VOLTA |
POSIÇÃO |
TEMPO |
|
| |
1.ª |
8.º |
1:33.632 s |
|
12.ª |
1.º |
1:21.319 s |
|
23.ª |
7.º |
1:20.913 s |
|
| |
2.ª |
8.º |
2:17.596 s |
|
13.ª |
1.º |
1:30.474 s |
|
24.ª |
7.º |
1:20.053 s |
|
| |
3.ª |
8.º |
1:56.536 s |
|
14.ª |
9.º |
1:51.476 s |
|
25.ª |
7.º |
1:19.577 s |
|
| |
4.ª |
7.º |
1:23.047 s |
|
15.ª |
9.º |
1:19.575 s |
|
26.ª |
7.º |
1:19.904 s |
|
| |
5.ª |
7.º |
1:22.162 s |
|
16.ª |
8.º |
1:20.918 s |
|
27.ª |
7.º |
1:19.934 s |
|
| |
6.ª |
7.º |
1:22.607 s |
|
17.ª |
8.º |
1:19.989 s |
|
28.ª |
7.º |
1:20.285 s |
|
| |
7.ª |
7.º |
1:22.087 s |
|
18.ª |
8.º |
1:21.001 s |
|
29.ª |
6.º |
1:19.671 s |
|
| |
8.ª |
7.º |
1:21.668 s |
|
19.ª |
8.º |
1:21.471 s |
|
30.ª |
6.º |
1:19.976 s |
|
| |
9.ª |
7.º |
1:22.297 s |
|
20.ª |
7.º |
1:20.414 s |
|
31.ª |
6.º |
1:19.658 s |
|
| |
10.ª |
4.º |
1:21.635 s |
|
21.ª |
7.º |
1:20.190 s |
|
32.ª |
6.º |
1:20.025 s |
|
| |
11.ª |
3.º |
1:21.536 s |
|
22.ª |
7.º |
1:20.707 s |
|
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NOTAS: NC: Não começou a corrida; NA: Não acabou a corrida. |
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A Grelha de Partida para a 2.ª Corrida corresponde à inversão total das posições finais da 1.ª Corrida (por exemplo: o último da 1.ª Corrida partirá em 1.º para a 2.ª Corrida). |
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